6.8米甩箱车-甩箱-甩箱运输车

如今，我国物流市场形势复杂多变，货源不足、行业内竞争激烈，致使物流企业更加认识到效率的重要性。同时，在物流企业竞争到一定程度之后，简单的措施已无法 满足企业提升业绩、利润的需求，它们开始去探索更深层次的变革。因此，甩箱运输这种新型运输模式开始进入电商和物流企业的视野。同时，在物流企业竞争到一定程度之后，简单的措施已无法满足企业提升业绩、利润的需求，它们开始去探索更深层次的变革。

甩箱运输所使用的货箱拥有4条可折叠“支腿”，蓝牌甩箱运输车，箱子可脱离车辆底盘，***放在装卸货区，比甩挂运输更加方便、灵活。另外，甩箱运输的货物可以“先装后卸”，交换作业时间可大幅缩短。同时，由于一辆车可以拖多个交换箱体，因此箱体可以按目的地划分来实现沿途甩箱运输，大大提高运输效率。更值得一提的是，由于车辆等待时间大幅度缩短，甩箱运输还可以有效提高车辆利用率，减少在用车数量，甩箱，在一定程度上减少油耗，实现节能减排。通常小型货站在收货后，会用重型载货车或者牵引车直接发往目的地，但是经常会遇到货物不够一车的情况，一般出现这种情况，车主都会被要求等待，够一车再发走，这种方式不但时效性较差，同时也影响了车主们的收益。

降低物流成本。

　　1是降低运营成本。甩箱运输要求牵引车和挂车按照1：1的比例进行配置，能有效减少挂车的配置数量，节省牵引车及挂车购置费、人工费和管理费等运营成本。

　　2是降低仓储成本。甩箱运输创造的空间效益使得运输方式场地利用大化变为可能，减少停车位置的占地面积，有效的增强空间的利用率，使场地的利用率得到提高，为实现物流场地成本降低创造了条件，增加仓储空间节省了货物仓储成本。

提高运输效率。

　　1是甩箱运输使牵引车挂车和车箱能够自由分离，减少货物装卸的等待时间，加速牵引车及挂车周转，可以做甩箱车的厂家，提高车辆运行生产效率。

　　2是挂车和箱体独特的连接方式，使得减少挂车购车成本提高挂车使用效率，运输效益明显。转载文章，不代表本站观点。

平板运输车型所使用的交换厢体，依靠底盘液压举升系统与专用举升机构，可以快速实现厢体装卸，且厢体拥有四条可折叠“支腿”，脱离车辆底盘***放在装卸货区，充作临时仓库，减轻场地压力。货物“先装后卸”的方式，实现了均衡作业。

为降本增效提供全新产品解决方案

东风平板运输车型交换厢体模式，类似于甩挂，6.8米甩箱车，但是使用起来比甩挂更方便，另外，由于一个牵引动力可以拖多个交换厢体，交换厢体可以按目的地划分，来实现沿途甩厢运输，大大缩短车辆等待时间，提高运输效率以及车辆利用率。东风平板运输车型的牵引动力强，载货量大，可以有效减少用车辆数、牵引动力部分的成本，另外通过测算，在相同运量情况下，使用车厢可卸式汽车，单位油耗可减少35%，同时还可减少驾驶员的人数。货物交换箱体可以按货物、目的地、运输要求等不同实现自由转换，满足各种运输需求。

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