蓝牌甩箱车-甩箱运输车-甩箱车

轻卡甩箱虽然造价低廉，但是也有很多的制约其发展的因素，其中重要的一点就是场地的限制。甩箱在国际上的术语叫做交换箱技术，早是由德国人在1966年时提出，当时“交换箱”的出现是为了提高装卸货物的时效性。

其实交换箱的设想起源于上世纪六十年代，甩箱车，当时的西德经济迅速膨胀，货运量急剧增加，导致运能、运量矛盾加剧；东风平板运输车型的牵引动力强，载货量大，可以有效减少用车辆数、牵引动力部分的成本，另外通过测算，在相同运量情况下，使用车厢可卸式汽车，单位油耗可减少35%，同时还可减少驾驶员的人数。如按传统运输方式满足运量需要，需投入大量资金购置车辆。同时物流运输人员经分析研究发现在传统运输方式中，等待装、卸的时间在整个运输时长中所占比例很大。如何减少等待装卸浪费的时间？机智的人们开始提出了箱体交换的构想。

东风车厢可卸式汽车，俗称“甩箱”专用车！

“甩箱运输”所使用的箱子拥有四条可折叠“支腿”，箱子可脱离车辆底盘，***放在装卸货区。

物流行业竞争激烈，效率在物流企业提升业绩、增加利润层面，显得越来越重要。除在经营管理上实施一些传统的降本增效手段，物流行业更需要探索深层次的变革……甩箱运输这种新型运输模式开始进入电商和物流企业的视野，带来一场全新的物流变革。东风车厢可卸式轻卡产品应运而生，满足新时代物流运输需求，一举多得，东风多利卡d5甩箱车，降本增效，是物流企业佳选择。1是甩箱运输使牵引车挂车和车箱能够自由分离，减少货物装卸的等待时间，加速牵引车及挂车周转，提高车辆运行生产效率。

甩箱运输：提率降低成本

1、提率，轻卡甩箱车多少钱，交换作业时间缩短：交换厢体的使用，类似于甩挂，但是比甩挂更方便，货物可以“先装后卸”，交换作业时间可以大幅缩短。另外可实现接力运输，易于更大的发挥车辆的地域优势。

2、降本增效：由于车辆等待时间大幅度缩短，可以有效地提高车辆利用率；一辆运输车一般配置3-4个箱体，可以减少设备购置费用；这些客观要求能够有效的促使道路运输资源向竞争力强的企业集中，不断推进道路货运业的集约化经营。可以，另外通过测算，蓝牌甩箱车，在相同运量情况下，使用车厢可卸式汽车列车，单位油耗可减少35%，同时还可减少驾驶员的人数。

3、除此之外箱体可以作为“中间仓库”，货物分拣后可以直接“入箱”，减少了无效搬运及处理场地的压力；同时车辆与箱体可以分离，更方便车辆检修。

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