仓栏运输车(图)-6米仓栏车-仓栏车

若是用来做冷链运输，运输瓜果、蔬菜、冷链等轻抛的冷链运输，载重在16-20吨的，则应选择陕汽轩德3系8×4，搭载潍柴/玉柴310马力 F10T 单/4.11配置车辆。具体使用在工况中的表现为：油耗35.3升/百公里，车速84千米/小时，运价0.42元/吨·公里，马力270-310，年行驶里程12万公里，路况80%以上高速，运距500-3000公里。当出现上述问题时，用户应及时对货厢损坏部件进行维修与更换，切不可勉强的凑合使用，俗话说的好——“我不愿将就”，车辆也不能将就是使用。市场用户一般集中在河南、安徽、江西、河北、山东等地区；

若是用来做瓜果、蔬菜、冷链等轻抛的日用工业品运输，载重在8-15吨的，则应选择轩德3系6×2，搭载康机/潍柴 245马力 F9T 单/4.11配置车辆。装配置：底板：4mm平板，纵梁16#槽钢，横梁折弯件，断开梁,备辅助梁前板：1。具体使用在工况中的表现为：油耗28.7升/百公里，车速83千米/小时，3米8仓栏车，运价0.36元/吨·公里，马力190-220，年行驶里程10.5万公里，路况70%以上高速，运距500-1500公里。

若是用来做蔬菜、冷藏、瓜果等走绿通的农副产品运输，则应选择轩德6系6×2，搭载康机/潍柴220马力 F8T 单/4.44配置车辆。●悬架采用非***钢板冲压式钢性悬挂（可选装空气悬挂），由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，系统拉杆可调整轴距，避免轮胎的异样磨损。具体使用在工况中的表现为：油耗21升/百公里，车速83千米/小时，运价0.36元/吨·公里，马力190-220，年行驶里程10.5万公里，路况70%以上高速，运距500-800公里。

在购车前清楚了解自己运输的产品，及实际工况中需要的动力配置需求，东风d9仓栏 车，才能选到称心合意的车型。

东风股份底盘改装，发动机有云内130马力，玉柴130马力，云内170马力，锡柴140马力等。

东风新款云内170马力底盘，法士特8档变速箱。前后桥加宽整车更稳。
目前市场上还没有仓栏自卸这款车型，一般都是套用的仓栏公告，但是目前上户比较严，仓栏带自卸一般在上户审车的时候过不关，要把油缸拆下来上户。上完户在装上去。这样就比较麻烦。
但是用中置卧顶之后，卧顶隐藏设计，外观看不出来。上户，每年年审都很方便。不需要来回拆卸油缸。恒生源人将以新的企业面貌、饱满的热情，期待与五湖四海“以专搏强，创新发展，做备受信赖的企业。费工费时。采用中置140工程顶。安全，6米仓栏车，够用。
底盘采用2019款z84-463东风福瑞卡专用卧顶自卸底盘。底盘有东风公司原厂生产。专门为市场用户喜欢卧顶的朋友定制的一款底盘。
底盘配置：
云内170马力，仓栏车，法士特8档高低速，8.25R16轮胎，前桥2.7吨加宽，后桥7.5吨加宽。双滑轨座椅。空调电窗中控锁，断气刹，abs。新***项。多功能方向盘。定速巡航。

产品特点:1.轻量化设计，整车材料均为国标高强度钢，均匀承载40吨，吨位34吨。2.该车可选用可伸缩式棚杆结构，使车厢底板到棚杆顶部高度为1800mm或2400mm。(3)应经常检查自卸车取力器、齿轮泵的啮合与分离是否正常，避免分离不彻底造成车厢意外举升。3.***的纵梁及车身结构设计防止轮胎偏磨啃胎。4.相较国内各主要竞争对手主流车型性价比优势明显。5.***的营销全程服务让您无后顾之忧。

产品配置:

1.外廓尺寸:13000*2500*3350/3950(mm)，内空宽大2380mm。2.轮胎:12真空胎。3.桥轴:13吨车轴，加宽刹车片。4.厂标ABS。5.钢板弹簧10片或4片可选。

仓栏运输车(图)-6米仓栏车-仓栏车由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy.com.cn）是湖北 襄樊 ,其他专用汽车的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。具有自重轻、可靠性好、稳定性高、燃油经济性突出、舒适度高等多种优点，非常适合绿色通道等对时效性要求高的物流货物运输，让卡车司机师傅们在发家致富的同时也能享受舒适的运输旅程。在恒生源汽车***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创恒生源汽车更加美好的未来。同时本公司（www.zywhcc.com）还是从事东风冷藏车，小型冷藏车，物流冷藏车的厂家，欢迎来电咨询。