自卸-自卸箱-自卸式货车(诚信商家)

在东风轻型车的家族中，东风福瑞卡一直以多拉快跑的实干派形象著称，自卸改装，通过围绕客户需求对产品升级后，东风福瑞卡在产品性能上持续实现显著提升。铁质油箱便宜易生锈铁质油箱在卡车上的使用时间非常长，从卡车刚一诞生就被使用。2017年，全新的东风福瑞卡更开创性融合了一汽锡柴的发动机技术和东风优良的整车***，为客户奉献出这款在行业内***竞争力的产品——全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）。

其中， F7（锡柴版）***于物流标载运输，F11(锡柴版)***于物流重载运输，F7/F11统一搭载一汽锡柴康威4102国五发动机，在前后桥、车架、轮胎和货箱尺寸等方面采取差异化配置，从而满足了不同客户的承载需求。

双剑合璧：东风amp;一汽 卡车***强强联手

在国内卡车界，一汽和东风可谓是卡车行业两大龙头企业，在动力和整车技术上都各有千秋，全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）正是一汽和东风两大卡车***强强联手打造的一款国货精品。

全新东风福瑞卡F7/F11（锡柴版）搭载一汽锡柴4DX23-140E5发动机，采用主流的SCR技术路线，符合国五排放标准，动力充沛。可能会有卡友不理解，会说油箱只是一个容器，只要不漏就行了，什么材质并没有什么讲究，但事实并不是这样。更值得一提的是，一汽锡柴4DX23-140ES发动机的独特设计可以确保尿素不结晶，有效减少故障产出，增加了行车的安全性和后期维护的便利性。

与一汽锡柴4DX23-140ES发动机相映生辉的是世界车桥——东风德纳车桥。全新东风福瑞卡F7（锡柴版）搭配一汽锡柴康威4DX23-140E5发动机和东风德纳车桥这一黄金组合，将整车的动力和承载发挥的淋漓尽致。

城市货运和什么配？

五金、建材运输和什么搭？

东风轻型工程车官宣表示：

“当然是带有自卸功能的小微卡——

东风福瑞卡微卡自卸车！”

穿街走巷更自如

贴心√

城市道路限制往往更为严格

加上街道拥挤、巷弄狭窄等因素

如果没有一辆小一点的车

简直是寸步难行

东风福瑞卡微卡自卸车整车宽度和高度较低

轴距达到2800mm

可挂蓝牌灵活驰骋街头巷尾

运输货物更给力

贴心√

货运工作环境相对特殊

如果车辆不能从动力和承载两方面达到高要求

***路上更辛苦

东风福瑞卡微卡自卸车采用五菱柳机发动机

大马力可达87

底盘前后采用5片簧的钢板悬架

既保证了整车动力的正常输出

还保证了承载能力的有效释放

装卸货物更省力

贴心√

车辆能多拉货，装卸货物方便

是卡友们一直以来的心声

东风福瑞卡微卡自卸车

货箱尺寸设计达到3300*1540*360mm

相较于同级别车型容积更大

既能增加小体积货物的装载量，自卸箱，还能轻松装下大尺寸货物

采用80双顶液压举升方式

起顶更稳定，自卸，货箱抬起角度更高

装卸货物轻松便捷

离地间隙高

为了适应坑洼不平的道路条件，减少对水箱的磕碰，新款渣土车将驾驶室进行整体抬高，水箱离地间隙提高到720毫米，竞品为600毫米左右，同类产品中通过性

发动机动力性提高

工程版优化数据、小口增压器的应用使得发动机在低转速时即可爆发出大扭矩，自卸单桥货车，有效提升低速动力性

仪表台高度降低

重新设计的仪表台降低了高度，提高了前视野的角度

变速箱加大

u加大副箱中心距，保障了变速箱的扭矩传递能力

u速比范围广，一档速比达到14.7，起步能力更强

u博格瓦纳副箱同步器，换档更可靠，使用寿命更长

u适应工程车重载爬坡频繁的需要

后窗加大

驾驶室后窗加大，方便观察车厢的举升情况，提升操作安全性

转弯半径小

重新开发了窄卧铺驾驶室，保证车厢改装空间的同时减小转弯半径，使车辆转弯更加灵活

以3800 1350轴距车为例：老款自卸车4050轴距改装前顶5.6m车厢合适，而新款用3800轴距就可以改装前顶5.6m车厢，并且整车长度减小，车辆转弯更灵活。

自卸-自卸箱-自卸式货车(诚信商家)由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。水箱、发动机油底壳及防护装置离地间隙提高，大大减低了路面对车辆的损坏，降低车辆的维修成本。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy.com.cn）有实力，信誉好，在湖北 襄樊 的其他专用汽车等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进恒生源汽车和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司（www.woache.com）还是从事蓝牌自卸车，东风自卸车，小型自卸车的厂家，欢迎来电咨询。