东风自卸卡车-自卸-自卸轻卡(查看)

全新东风福瑞卡品牌精神——敢拼 敢闯 不设限，产品***——重载有力多用途 挣钱给力多门路。

千钧王作为全新东风福瑞卡的代表车型，是东风汽车股份有限公司为适应***新农村和新型城市化建设，而推出的一款云内4102 130马力多功能重载蓝牌极限车。2015年开发推出国IV系列车型， 在正式面市之前为了验证其设计性能，开展了“品质万里行暨客户体验活动”，在***选择了七个有代表性的城市，进行了涵盖平原、山区、丘陵、高原等多复杂工况下的不同货物满载状态下的实际使用性能测试。足迹遍及华北、华中、西南、东南，行驶里程达到30000公里以上。铝合金油箱相比铁质油箱的优点是耐腐蚀性能好，非常适合对燃油洁净度要求较高的高压共轨发动机使用。通过用户实际使用体验，验证了全新东风福瑞卡的动力性、承载性、爬坡性、经济性、操控性、车速快、全路况通过等各种性能。

在这场路试暨客户体验活动中，千钧王的表现非同凡响：承载可达15吨；爬坡度满载可达42.3%，爬坡度较同类产品提升30%；适应各种复杂路况。

千钧王作为重载物资运输的理想选择车型，其国IV产品经过一年多的市场销售，得到了广大用户的一致认可与好评。2016年公司再接再厉，研发推出了国V系列产品，在传承其国IV产品优势性能的基础上提升品质，采用SCR技术保证排放升级至国V，采用新款内饰，且与国IV同价，可谓是“品质提升不加价”。强者做事从来都是快而优对卡友们来说车辆必须具备的动力才能满足的强者运输需求东风力拓T15自卸车搭载强劲爆发力云内高压共轨国V发动机365N。

从今年1-7月份重型卡车行业市场结构来看，自卸车销量比重总体呈现上升趋势，特别是重载自卸车型，主要是受***宏观经济政策影响，水利建设，能源设施建设，交通、市政设施建设等需求加大直接提升了自卸车需求。

从数据显示，上半年工程自卸车销量为17.5万辆，同比大涨51.2%，自卸汽车价格，今年的市场销量预计将突破40万辆。针对需求，小编为大家挑选市场热度比较高的五款车型来介绍，其中包括中国重汽、陕汽、上汽红岩、解放、欧曼等，看是否有你满意的产品。3、要自己亲身去试车，当自卸车在升降过程中，应注意检查液压缸，齿轮泵，操纵阀等部件工作是否正常，如液压升降时是否会出现卡滞、窜动、弹跳及异响等状况。

东风轻量自卸车和东风重型自卸车，在底盘的结构上基本大致一样，前者有的后者也有，只是在承载力上会有些区别，咱们的底盘主要是要保证一定的承载能力，轮胎、桥、大梁、钢板弹簧等一些受力结构上，一般会存在一些差异，这也是咱们在选购车的时候能够知晓的。每星期或每工作50小时后检查所有的螺栓、螺母是否有松旷，如有请及时紧固。

东风轻量化的车身，一般都配备的10.00R20钢丝胎或者真空胎，153加强型单减后桥，大梁为280mm双层7 4，而重型的多采用11.00R20钢丝胎或者12.00R20钢丝胎，自卸，457及以上的轮减后桥，大梁则为280mm的双层8 5或8 8之类，两者底盘在承载力上会有一定区别。2、货箱作为“货物模式”销售，栏板高度没有限制，外观不受限，符合***要求，即可快速上牌。

客户一行十四人曾受邀前往徐工重卡厂区参观，在徐工重卡的工作人员的带领下考察厂内的生产设备和生产流程。这位在运输业经验丰富的行家里手十分认同徐工把产品做成工艺品的理念，对***智能的生产设备以及安全的生产流程赞赏不已，认为是的金标准让徐工重卡做到了卡车人追求的好用、耐用、管用与实用。中国重汽后双桥自卸车发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

在讨论会上，客户与徐工重卡的销售人员详细论证工况与产品需求。为了全力保证大客户的运营效率，徐工重卡提供了量身定制的***服务方案与服务方案，覆盖了***政策、备件周转服务、超长保修期、备用车政策、终身质保政策、***服务快速响应等，让客户对购入车辆之后的保障信心十足。3、建议在不用自卸车的时候经常给车打打黄油，特别是液压缸要勤打。

客户此次购买的漢風G7 8x4 430马力自卸车是徐工重卡面向市场推出的重磅产品。该车采用欧式造型的G7驾驶室，东风自卸卡车，严格遵循“安全至上，自卸工程车报价，永无止境”的驾驶室设计标准，同时通过气囊驾驶室、四点悬浮座椅等兼顾驾乘舒适度；m,行程长105mm(比竞品长5mm)，低燃油消耗率210克/千瓦时。由潍柴发动机、法士特变速箱以及汉德车桥组成的黄金动力链不仅动力澎湃、耐久可靠，而且后期维修和***成本较低。

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