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经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 湖北 襄阳 |
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汪涛 先生
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公司地址: | 襄阳市高新区深圳工业园湛江路东(朱湾路) |
发布时间:2020-09-14 17:08:04
作为国内工程自卸车中的老牌,东风商用车大力神一直以其敦厚扎实的外观造型、成熟可靠的动力总成及对复杂、恶劣工况的适应性获得用户信任与青睐选择。除了性能上的缺点,制造成本也是限制它发展的一个重要原因,因为塑料油箱是通过专用模具注塑制造出来的。本期中国卡车网就为大家带来典型的工程物料转运的自卸车代表,东风大力神350马力8X4自卸车静态测评。
该车主要亮点在于依托东风商用车成熟可靠动力总成,搭载的东风dCi11L发动机,350大马力输出,东风德纳大速比轮减后桥。上装采用与东风商用车合作多年、在自卸货箱市场鼎鼎有名的驰田金刚品牌,品质值得信赖。
驾驶室采用东风经典的D310驾驶室,该款驾驶室经过欧洲碰撞试验和乘员保护标准认证,同时,柴油自卸车,结合市场真实反馈,该驾驶室的被动安全性优势明显,安全性高。
前面罩简约大气,双飞燕LOGO品质辨识度高。成熟灯组设计,维修更换更方便,更实惠,降低车辆的使用维修成本。
整车外观造型线条给人以舒服踏实之感,配合的多功能后视镜视野更广。底盘附件布置科学,左侧布置有排气装置、电源箱、制动储气罐及备胎,设有安全杠护栏。
采用8x4承载驱动方式,轴距为1850mm 3800mm 1350mm,轴荷分布更合理,有效解决重载爬坡易翘头的问题,提高底盘悬架承载寿命。
上装采用与东风商用车合作多年、在自卸车领域拥有多项专利***技术的驰田金刚。驰田油缸顶翻高度大,大箱做工精良,采用高强度钢板,兼具轻量化和承载力。
货箱整体做工精细,关键接合和焊接点用料实在。内部设有三根横栏,有效防止大箱重载出现的变形,同时尾部设有结实防撞梁,被动安全性好。
车辆右侧布置有液压油缸油液箱、350L油箱及尿素罐,液体容积统一布置方便司机观察和加注。车辆支撑面宽,整车更低,稳定性加强。
车辆采用11.00R20钢丝胎,承载能力强。东风大力神底盘结合驰田金刚上装,使得这款车型外观整体给人以扎实敦厚之感,而整体设计也以实用性为主,充分满足用户需求。
东风商用车D310驾驶室内部宽敞。采用三级蹬车梯设计,其中结合的运输工况需求采用了可活动设计,减少碰撞造成的变形,实用性更好。
东风福瑞卡F15(千钧王)有多种货箱尺寸的车型可供客户选择,满足客户不同需求,搭载云内YN38CRE1发动机,排量为3.76L,采用DOC SCR后处理技术路线,满足国V排放标准;大输出功率可达130马力,大扭矩365N.m,爬坡力强,动力强劲更省油,满足客户多样化需求。采用三级蹬车梯设计,其中结合的运输工况需求采用了可活动设计,减少碰撞造成的变形,实用性更好。
同时,东风福瑞卡F15(千钧王)搭载工程车底盘,230*(7 4)mm双层变截面大梁,柴油自卸小货车,扎实可靠;轴距为3300mm,搭载7.5T后桥,八档变速箱(带同步器),对重载运输应对自如。5T前后桥,轴距为3300mm,230×(7 4)mm双层变截面大梁、工程版吊耳以及多片簧钢板悬架、轻卡中不多见的8。此外,车身和驾驶室细节化设置,减轻了驾驶员操作强度,提高舒适性;采用断气刹、ABS、钢丝子午线轮胎、自动调整臂等,安全性出色。
过硬的配置和品质,使这批东风福瑞卡F15(千钧王)在日后的工作过程中表现十分出色,并促进双方展开进一步合作。
东风俊风自卸车前脸外观设计大方简约,后视镜采用单镜设计,自卸镜面面积较大,后方视野更开阔,整体外观看起来更沉稳。该款车轴距可达2800mm,能挂着蓝牌轻松地穿街走巷,灵活地驰骋于大型车辆望尘莫及的街头巷尾。
驾驶室内设计简洁实用。车内仪表盘和中控台采用了大面积的木纹装饰,质地和做工更显精细;座椅为织物座椅,座套可拆洗,方便卡友保持车内清洁。
? 采用落地式油门,相比于吊耳式油门,卡友们踩起来会更加舒服省力。
? 此外,驾驶室内车顶还配备了一个手动的天窗,可保持室内通风,也不会造成较大风噪。
东风俊风自卸车采用五菱柳机发动机,大马力可达87;配备五档手动变速箱,自卸加上底盘前后5片簧的钢板悬架,既保证了整车动力的正常输出,还保证了承载能力的有效释放。
同时,自卸汽车运输,该款车后轮采用双轮布置,保障车辆平稳行驶之余,自卸,还能加大承重性能,彰显出色载重力。
东风俊风自卸车出彩的地方就是其货箱设计。此外,车身和驾驶室细节化设置,减轻了驾驶员操作强度,提高舒适性。货箱前侧用栏板与驾驶室隔开,可有效减少行驶时货箱对驾驶环境的不利影响;货箱尺寸设计达到3300*1540*360mm,相较于同级别车型,其容积更大,并且更具合理性,既能增加小体积货物的装载量,还能轻松装下大尺寸货物,装得更多。
在液压举升方式的选择上,我们为东风俊风自卸车配备了80双顶结构,一来,其支撑位置比较靠底盘后方,占用空间小,且布置简单,易于维护;二来,该举升装置起顶时更具稳定性,还能够让货箱抬起更高的角度,卡友在装卸货时更为轻松、便捷。
另外,东风俊风自卸车举升操控装置位于座椅侧边,方便卡友操纵。
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