带自卸的微卡-两吨自卸吊(在线咨询)-自卸

　　1. 翻转支座采用通轴结构，货箱腹部加装平衡架，让举升更安全。

　　2. 6米的货箱配备137#前顶液压油缸，边2底3的高强度板材，自卸，2纵梁通轴，整体下来整车重量可以在10吨左右，承载能力强。

　　3.货箱采用高强度板T700制作，结实耐用。

　　4. 副车架采用低中心结构，承载能力更强。

　　5. 整车采用轻量化计师，节能环保

　　6.货箱可选用单开门和小五开门结构。(货箱的加高板高度及货箱细节做法;货箱边板及后门的整体不开门或者开门的方式等;货箱边板底板的板材厚度;货箱的其它外观及细节要求可按照客户的需要来做)

　　7. 轮胎这块可以选装1100真空胎和铝合金轮毂，又一次降低了重量。

　　8. 发动机可以进玉柴服务站，变速箱可以进服务站，车桥可以进东风服务站，解决您的后顾之忧

　　9. 车皮轻、轴距短、不需要加高板、特殊地方易掉头，满足限超载、限宽地区使用

　　10.发动机如果不需要玉柴270大马力的，这一块可以选装玉柴240马力的发动机，带自卸的微卡，也可以降低不少的重量。

东风福瑞卡蓝牌重载底盘，能做物流车，自卸车，随车吊，平板运输车，高栏自卸车等4.2米自卸车底盘配置：2030单排驾驶室，东风特商平板自卸，长泰小八档，东风自卸式垃圾车，8吨后桥，825-16钢丝胎，电窗中控ABS，多功能方向盘。

这款车的货箱举升操作非常简单，刚接触的用户也是快速上手，不过需要注意的是，在货箱举升的时候还是要注意安全，举升货箱也要选择在平整的地面上进行。

这款金杯核动力蓝牌自卸车已经推出多年，期间为了适应政策***的升级，把车辆的排放标准提升到国五水平，其余部分与老款车型相差不大。感兴趣的用户可以到店咨询。

东风俊风自卸车前脸外观设计大方简约，后视镜采用单镜设计，自卸镜面面积较大，后方视野更开阔，整体外观看起来更沉稳。该款车轴距可达2800mm，能挂着蓝牌轻松地穿街走巷，灵活地驰骋于大型车辆望尘莫及的街头巷尾。

驾驶室内设计简洁实用。车内仪表盘和中控台采用了大面积的木纹装饰，质地和做工更显精细；座椅为织物座椅，座套可拆洗，方便卡友保持车内清洁。

? 采用落地式油门，相比于吊耳式油门，卡友们踩起来会更加舒服省力。

? 此外，驾驶室内车顶还配备了一个手动的天窗，可保持室内通风，也不会造成较大风噪。

东风俊风自卸车采用五菱柳机发动机，大马力可达87；配备五档手动变速箱，自卸加上底盘前后5片簧的钢板悬架，既保证了整车动力的正常输出，还保证了承载能力的有效释放。

同时，该款车后轮采用双轮布置，保障车辆平稳行驶之余，还能加大承重性能，彰显出色载重力。

东风俊风自卸车出彩的地方就是其货箱设计。货箱前侧用栏板与驾驶室隔开，可有效减少行驶时货箱对驾驶环境的不利影响；货箱尺寸设计达到3300*1540*360mm，相较于同级别车型，其容积更大，并且更具合理性，既能增加小体积货物的装载量，还能轻松装下大尺寸货物，装得更多。在经过长途行驶后，有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况来选择换上备用轮胎并尽快到附近进一步检查。

在液压举升方式的选择上，我们为东风俊风自卸车配备了80双顶结构，一来，其支撑位置比较靠底盘后方，占用空间小，且布置简单，易于维护；二来，该举升装置起顶时更具稳定性，还能够让货箱抬起更高的角度，卡友在装卸货时更为轻松、便捷。

另外，东风俊风自卸车举升操控装置位于座椅侧边，方便卡友操纵。

带自卸的微卡-两吨自卸吊(在线咨询)-自卸由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy.com.cn）位于襄阳市高新区深圳工业园湛江路东（朱湾路）。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前恒生源汽车在其他专用汽车中享有良好的声誉。恒生源汽车取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。随着科学技术的发展，我相信，未来制造卡车的材料肯定会更加丰富，性能也会更加的好。恒生源汽车全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司（www.jifuta.com）还是从事仓栏自卸车，自卸花栏车，高栏自卸车的厂家，欢迎来电咨询。