自卸翻斗车-货车自卸-自卸

为满足新生代年轻驾驶员对车辆舒适、豪华、美观等诸多需求，自卸车，延续自卸车安全可靠、节油环保特点，在舒适性、豪华性各方面做了提升。

城市内运营的自卸车发生正面严重碰撞的概率相对较低，经常出入工地和装货被掉落石块、重物砸到驾驶室的概率更高，因此自卸车驾驶室被动安全一定要足够高才能保护司机安全。汉马H7使用全钢驾驶室，笼骨骨架及高强度钢板蒙皮结构满足欧盟ECER29防正面、侧面碰撞及顶压要求，安全性国内首屈一指。动力方面该车搭载云内发动机，输出130马力，扭矩365牛米，满足国五排放。

针对城市渣土运输，自卸车使用U型货箱，高强度钢板一次性呈现的货箱外观平整不易积料，内部光滑卸料也更流畅无残余。货箱尾门加装的密封条挤压贴合后不产生滴漏，避免运输含水量大的渣土边走边漏污染城市道路环境。

不知道大家有没有发现，自卸车的栏板高度又变高了，如今的三轴以上的自卸车货箱高度基本都是1.5米高度，这还是得益于新GB1589的实施，而且在各大卡车卖场上，“栏板1.5米高”已经成为一个广告词。在BG1589-2004中，对于三轴及三轴以上自卸汽车和自卸式半挂车，货箱栏板高度在符合GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准要求（不大于1500 mm）的同时，当其货箱栏板高度大于800 mm时，还应满足下列公式的要求：货箱栏板高度（米）≤{载质量(千克)/[900×货箱栏板内部长(米)×货箱栏板内部宽(米)]} 0.1）用这个公式算下来之后，也就说货箱越长栏板就越矮，以7.6米货厢的8X4自卸车货为例，箱高度几乎没有能超过1.2米的。在经过长途行驶后，有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况来选择换上备用轮胎并尽快到附近进一步检查。自卸车可以说一直都是游走在***边缘的车型，因为基本上每个自卸车都存在或多或少的超载行为，政策也一直针对自卸车做了很多限制，比较让人印象深刻就是前两年自卸车栏板高度严格限制，超标车割掉自己的超高部分。

6米自卸车一般是指货箱长度可以达到6米及6米以上，属于大中型自卸车，适合工地厂矿等地的运输。上黄牌，B证级以上可以驾驶，自卸，需要办理道路运输成，驾驶员也需要办理货车从业资格证。

6.5米自卸车
自卸车容积，该车型车载容积12方左右，实际运输量20吨，车体长，适合细长物品的运输，比如钢管，条木类物品运输更为容易。

东风福瑞卡6.5米自卸车
自卸车规格，货箱尺寸6500*2250*800，整车尺寸8800*2500*2800，整备质量7600，自卸式垃圾车，上牌吨位7995，自卸单桥，总质量16595。

东风6.5米自卸车
自卸车配置，东风福瑞卡2030排半驾驶室，玉柴150马力发动机，法士特8档变速箱，153后桥，900钢丝胎，空调，电动窗，中控，动转，自卸翻斗车，离合助力，断气刹，国5排放，上装边3底4，7开门，140前置顶，不超重，***可以上牌。25R16轮胎，让车辆的承载能力更加强悍，可满足15T承载的水平，能够满足绝大多数司机的货运需求。

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