微卡自卸-自卸-恒生源汽车

东风轻量化自卸车***服务方面：

1、在***各地有完善的***服务站、解决用户的后顾之忧！

2、实行24小时值班制度，全天候为用户服务。

3、用户的来人、来函、来电在24小时内得到及时处理和反馈。

4、按商用车服务标准进行走合***；

新款东风轻量化自卸车整车轻量化设计，自卸销售，符合市场需求，无论从外形和做工方面都是一款性价比极高的车型，2018年新款东风轻量化自卸车技术不断改进；有质量过硬，轻量化自卸，车皮轻，轴距短，转弯半径小等一系列的优点。车辆搭载引进法国雷诺技术的东风dCi11发动机，11L黄金排量，输出功率达到350马力。2018年东风轻量化自卸车款式这么多，你看好哪一款。

对于自卸车关键的动力承载来说，东风大力神350马力8x4自卸车可谓实力雄厚。而一般行驶路况良好，装载重量也不是十分大的情况，选福瑞卡就合适了，而且更灵活快速。车辆搭载引进法国雷诺技术的东风dCi11发动机，11L黄金排量，输出功率达到350马力。自卸低速扭矩大，满足自卸重载需求，同时整机可靠性B10寿命可达100万公里，为用户提供长久收益。

变速箱使用市场成熟的法士特12档变速箱。法士特变速箱换挡轻便，操作简单，1600N·m传动扭矩，传动效率更高。

后桥同样是东风自主成熟的德纳车桥，300轮边减速铸钢桥，加强型齿轮设计，承载能力更强，后桥速比为5.571，大速比满足重载爬坡需求。同时制动鼓采用外包技术，散热性好，有效降低了桥温度，便于维护。

前桥增加横向稳定杆结构，强化车辆侧倾稳定性，车辆在转弯和颠簸路面行驶时更稳定。悬架板簧采用高强度钢板弹簧专用材料，承载能力更强，更加皮实耐用。水箱、发动机油底壳及防护装置离地间隙提高，大大减低了路面对车辆的损坏，降低车辆的维修成本。

承载关键的车架前后加宽，车辆稳定性及承载性提高，采用八字结构推力杆，提高承载的侧向能力。顶翻高度受力均匀，备有防护装置，安全作业，方便检修。

后桥悬架采用U型的双骑马螺栓，夹紧更牢固，不易松动，承载能力更强。同时针对关键的受力部位，科学的增加附属钢板，减少应力集中出现的变形，承载更好，寿命更长。

这款东风大力神350马力8x4自卸车整体延续东风商用车经典成熟的结构总成，如外观的东风D310驾驶室，自卸，动力总成东风dCi发动机、德纳车桥。东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，其市场***为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。在关键的承载能力方面，结合东风多年自卸车造车经验和驰田金刚上装，为用户提供出一款实用、耐用、好用的复合工程自卸车产品，助力用户舒适财富路。

东风福瑞卡蓝牌重载底盘，能做物流车，自卸车，随车吊，平板运输车，高栏自卸车等4.2米自卸车底盘配置：2030单排驾驶室，长泰小八档，8吨后桥，825-16钢丝胎，电窗中控ABS，多功能方向盘。

这款车的货箱举升操作非常简单，刚接触的用户也是快速上手，不过需要注意的是，微卡自卸，在货箱举升的时候还是要注意安全，举升货箱也要选择在平整的地面上进行。

这款金杯核动力蓝牌自卸车已经推出多年，期间为了适应政策***的升级，把车辆的排放标准提升到国五水平，其余部分与老款车型相差不大。感兴趣的用户可以到店咨询。

微卡自卸-自卸-恒生源汽车由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy.com.cn）是一家从事“飞翼车,平板运输车,随车吊,危化品车,自卸车,房车,救护车”的公司。整车与发动机均采用集成化、轻量化，创新模块化技术，零部件数大幅减少，自重更低，载重更多且可靠性更高，有效减少维修次数和时间，整车出勤率更高。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“东风,大运,CDW,江淮,江铃,五征,乘龙,福田,凯马,三环”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使恒生源汽车在其他专用汽车中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.jkeche.com）还是从事气体厢式车，***品厢式运输车，液体厢式运输车的厂家，欢迎来电咨询。