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经营模式: | 生产加工 |
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汪涛 先生
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发布时间:2020-10-13 16:55:16
在驾驶室上东风天龙KC也是一直沿袭着天龙饱满大气的风格,采用的是平顶驾驶室,取消了遮阳板。后视镜采用了分体设计,损坏时可以***更换,不过天龙KC的后视镜没有JH6自卸车的功能性强,电加热和电动控制也不会成为标配。车辆使用三段式***杠,在***杠损坏时不用换整根杠,可以***更换。***杠材质是钢,结实耐用,有小磕小碰也便不必在意,这样一来能够为用户节约一部分的运营成本。另外***杠的离地间隙高达78厘米,通过性增强不少。采用的对称式仪表盘设计,各项车辆信息显示完整,集成CAN总线技术,信息读取准确,提高车辆故障检修速度。
较物流车而言,自卸式垃圾桶,天龙KC的车灯造型变得犀利了很多,和***杠的结合,给人一种非常有力量的感觉。
车辆的牵引销也没有遮遮掩掩,微卡自卸,就是在***杠中间(***下方),位置非常醒目。***杠下面还有高强度的防撞栏,工地行车时能够在一定程度上保护车底的部件。
由液压系统、操作系统组成。举升油制缸(2支)系国内液压件厂家生产的双作用油缸。车厢可自行翻转,卸下车厢内物品,翻转一次工作循环时间≤60S。该车的特点是适合大量装卸物品,新款推式自卸车自卸,可配合装载机联合作业,大量运输,充分提高了车辆的运输能力。 | ||
产品说明: | 我厂生产的自卸车系列产品。本产品主要用于各建 设施工市政及大型厂矿部门运载各种建设材料如:灰、砂、石、土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。即将在北京车展展出的东风天锦T2S30-14×2环卫车底盘,是国内量产国Ⅳ底盘。可按用户要求改装成带盖密封型。 ▲厢体材质 |
主驾驶座椅有气囊加持,虽说没有像物流车那样丰富的调节种类,不过对于工程车来说已经足矣,气囊座椅能够减缓行驶途中的颠簸,提升驾驶舒适性,现在许多的渣土车也开始标配起了气囊主驾驶座椅。不过副驾驶的待遇可就不如主驾驶了,只有一个传统的机械座椅可以坐。驾驶室采用东风经典的D310驾驶室,该款驾驶室经过欧洲碰撞试验和乘员保护标准认证,同时,结合市场真实反馈,该驾驶室的被动安全性优势明显,安全性高。
内饰风格与我们所接触的天龙车型基本是一致的,一切以耐用,自卸,实用为主。在控制台的右边还有一个高配版的车辆行驶记录仪,车辆的行驶记录和车辆参数等信息均能在这块屏幕上显示。车门一侧还有一个简易的烟灰缸,驾驶员自觉的话烟灰就不会弹的满车是,也给替班驾驶员营造一个干净的驾驶环境。5米高度,这还是得益于新GB1589的实施,而且在各大卡车卖场上,“栏板1。
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